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橡胶市场消耗疲软
作者:办理员    发>###23:21    笔墨:【】【】【

              橡胶市场消耗疲软

    4月份,自然橡胶产量渐渐增长,整个橡胶行业的格式仍旧是供大于求,橡胶市场以后强势下跌的大概性微乎其微。
估计厥后期需求的增加动力将有赖于外洋汽车市场和国际卡车行业的规复。
  第二季度经济继续下行危害偏弱,先行目标预示经济在第二季度将企稳;信贷增速回稳、市场活动性见底;央行调控余地较大、微观走向危害可控……只管微观层面的多项要素向好,但实际的胶市消耗仍然疲弱。

  自然橡胶供大于求

  固然第一季度的自然橡胶供需敞口因供给量的增加而减少,但仍旧不改整个橡胶行业供大于求的格式,橡胶市场以后不具有强势下跌的大概。而且,随着开割期的到来,产量增加预期对供给面构成紧张利空要素,橡胶全体代价企稳仍旧必要等候。

  依据环球自然橡胶消费国协会(ANRPC)的数据,4月泰国自然橡胶产量占整年的5.35%,印尼为8.07%,马来西亚为6.29%,中国为7.07%,成员国总产量估计为64.7万吨,同比增8.3%,增加速率可观;估计4月份自然橡胶产量渐渐增长。

  近来环球自然橡胶消费国协会(ANRPC)公布的陈诉表现,ANRPC低落了自2011年末至2012年3月份之间的供给量预估值,此中包罗次要消费国的消费量和出口量合计14.6万吨;抵消费量的预期绝对调高了1.2万吨。产量增加的次要缘故原由可归结为西北亚地域正处于停割期和恶劣的气候情况。

  不外,进入4月以来,泰国北部橡胶所有开割,西南部开割率在70%~80%,东部为50%,南部宋干节后也连续开割,泰国橡胶供给渐渐规复;印尼和马来西亚处于整年橡胶供给较为茂盛且不停增长的时期;中国两大橡胶产区连续开割,估计到月尾供给量也将加大。

  去库存历程加速

  固然自然橡胶供需面仍受高库存招致的弱势影响,但2月份去库存的趋向开端转好,供需敞口渐渐减少。

  往年第一季度,天下自然橡胶消费量为256.7万吨,包括西北亚主产国和其他国度;消耗量为266.4万吨,包罗天下次要消耗市场如中国、美国、欧盟及其他国度和地域,去库存10万吨。天下分解橡胶消费量为363.9万吨,包括西北亚主产国和其他国度;消耗量为372.1万吨,包罗天下次要消耗市场如中国、美国、欧盟及其他国度和地域,去库存8.2万吨。

  ANRPC的11个成员国产量占环球自然橡胶总产量的93%左右。2012年1~3月,ANRPC国度总供给量为315.3万吨,包括入口量92.4万吨和产量222.9万吨;总需求量为324.4万吨,包括出口量183.2万吨,消耗量141.2万吨。第一季度总供给的315.3万吨橡胶所有被消化,去库存9.1万吨。据ANRPC估计,2012年5月份,估计去库存量可到达24.9万吨。

  从国际来看,去库存的历程也不停加速。第一季度云南、海南等产胶地大局部处于停割期,产量2.3万吨,入口自然橡胶为64.5万吨;消耗量为73万吨,出口4000吨;去库存6.6万吨。ANRPC估计,4月份中国国际产量为5.3万吨,入口量26万吨,消耗29万吨,形成4月份供给过剩2.3万吨;进入5月份后,产量增至7万吨,入口量却降至18.5万吨,消耗量增至32万吨,如许一来,供需缺口达6.5万吨。

   增加还看汽车市场

  估计前期自然橡胶需求的增加动力将渐渐依赖外洋汽车市场和国际卡车行业的规复。

  国际汽车市场远景不清朗,并且国际乘用车市场和商用车市场分解严峻。3月份国际乘用车销量同比增加4.54%,商用车销量同比降落8.8%,卡车销量同比降落10.3%,此中重卡销量同比降落33%,第一季度累计降幅为30.1%,轮胎用胶需求量增加最为分明。

  但汽车销量累计跌速在放缓。就乘用车销量而言,1月份累计同比增加23.81%,2月份累计同比增长4.4%,3月份累计同比增加1.3%,1~3月商用车销量累计降幅辨别为37.27%、12.33%、10.85%,此中卡车销量累计降幅辨别为38.6%、13.2%、12.0%,底部迹象渐显。

  不外,据国度统计局发布的数据,往年前3个月,中国轮胎产量总计为1.9752亿条,同比增长6.8%。轮胎需求增长将间接安慰橡胶的需求,支持橡胶代价。

  现在来看,盈余轮胎企业占比在汗青低位10%左近倘佯,盈余状况并不严峻。开端判断为利润较后期增加,其消费正性未遭到基本性吹,轮胎行业仍具有肯定的开展潜力。

  相较国际汽车市场的低迷,其他国度汽车行业则呈现较为悲观的增加。

  3月份美国轻型车贩卖同比增加12.7%,环比增长22.16%;日本新车注册同比增长78.2%,环比增长49.44%;印度乘用车销量同比增加19.7%,环比增长8.73%;独一不太抱负的是欧洲市场,欧盟27国乘用车销量同比降落7.0%。

  总体来看,环球橡胶供给和汽车终端消费坚持绝对均衡,本轮胶价的下跌次要遭到国际橡胶开割的供给压力和终端汽车贩卖欠安、欧债危急的搅扰。随着终端汽车的贩卖近况恶化,胶价的下跌不停开释利空要素,估计本轮下跌将在24475下方构成反弹,极限地位调解至21800,以后战略保值空头盘持有,贸易推销节拍发起加快,买入保值与谋利多头仍需等候。
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